Nazwa: Towarzystwo Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej

Data: 23 II 1860

Podpis: w zastępstwie hrabiego Antoniego Ostrowskiego, członka Rady Zarządzającej, i w zastępstwie Wittmana Kasyera Głównego

Wymiary: 39,5 x 31 cm

Kupony: Tak, 12 i talon

Kategoria: Koleje

Stan: VF-

Nominał:  125 Rubli srebrem co stanowi 500 Franków

Opis: 3% OBLIGACJA NAJSTARSZEJ POLSKIEJ LINII KOLEJOWEJ, CZYLI DROGI ŻELAZNEJ WARSZAWSKO-WIEDEŃSKIEJ. KOLEJ WARSZAWSKO-WIEDEŃSKA OTWARTA CZĘŚCIOWO JUŻ W 1845 ROKU BYŁA PIERWSZĄ LINIĄ KOLEJOWĄ KRÓLESTWIE POLSKIM, A DRUGĄ W CAŁYM CESARSTWIE ROSYJSKIM. PROWADZIŁA Z WARSZAWY NA POŁUDNIE PRZEZ SKIERNIEWICE, CZĘSTOCHOWĘ, DO MIEJSCOWOŚCI GRANICA- DZIŚ SOSNOWIEC MACZKI I DALEJ DO WIEDNIA.  BYŁA TO JEDNA Z NAJWIĘKSZYCH INWESTYCJI KOLEJOWYCH W ZABORZE ROSYJSKIM W XIX WIEKU. OBLIGACJA DWUSTRONNA W TRZECH JĘZYKACH, PO POLSKU, NIEMIECKU I FRANCUSKU. NA ODWROCIE WALORU ZNAJDUJE SIĘ TABELA WYPŁAT ODSETEK NA LATA 1862-1932. PODPISY NA WALORZE TO RADA ZARZĄDZAJĄCA HRABIA aN ORAZ KASSYER GŁÓWNY VITTMANN. NA OBLIGACJI ZNAJDUJE SIĘ PIĘKNY HERB KRÓLESTWA KONGRESOWEGO - ORZEŁ POLSKI NA PIERSIACH ROSYJSKIEGO ORŁA DWUGŁOWEGO. WYJĄTKOWA BORDIURA NA OBU STRONACH WALORU. CIEKAWOSTKA NA POLSKIM RYNKU ANTYKWARYCZNYM. WYJĄTKOWE ŚWIADECTWO HISTORII KOLEJNICTWA NA ZIEMIACH POLSKICH.  UWAGA! DOBRY STAN JAK NA 160 LETNI WALOR JEDYNIE ŚLADY PO ZAŁAMANIACH! PIERWSZE TRZY ZDJĘCIA SĄ POGLĄDOWE, A PRZEDMIOTEM SPRZEDAŻY JEST WALOR ZE SKANÓW.